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2012北京车展爱卡静态评测现代"朗动"

2012-04-25 16:55:34 来源：刘永浩 发布于: 北京

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通过主驾车门上的控制键可以看出，朗动并未使用四门一触式升降车窗，比较遗憾，但是高配车型的后视镜不仅可以电动调节，还具备电动折叠的功能。

方向盘左侧的按键可以调节仪表盘背光亮度、大灯高度、电子稳定系统以及控制新加入的节能驾驶模式。

朗动与昨天我们实拍中的Santa Fe一样，配备了类似于安吉星和G-Book的交互系统，这在同级车之中具有绝对的竞争力，也看出未来现代在国内将主推这一功能。

上代的伊兰特悦动在座椅支撑力方面并没有太突出的表现，而这代车型从座椅造型上就进行了改变，增加了曾向支撑物的幅度，并且为增加后排空间削薄了前排座椅的厚度。

前排电动座椅可以通过电动方式调节位置，并且还有双向的电动腰托调节功能，只是不具备记忆模式，在同级车中也并没有过失。

不仅前排座椅“去薄”用以增加后排空间，同时朗动的轴距也增至2700毫米，相比伊兰特悦动的2650毫米增加了50毫米之多。

朗动的后排座椅配备了标准的ISOFIX儿童安全座椅接口，对于家里有小朋友的用户而言提高了安全标准。

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